9月20日，伴隨著華爾街的微風，百世集團在紐約證券交易所正式掛牌上市，交易代碼為“BSTI”。截至目前，順豐、圓通、中通、申通、韻達、百世都已登陸資本市場，中國快遞江湖的“五子登科”進化為“六六大順”，這也意味著，中國快遞企業集中上市將暫時告一段落。不可否認的是，這對任何一個行業來說，都是一個奇跡。
值得注意的是，相比百世IPO前披露的資料，百世的融資額度幾經變化，從7.5億美元到9.32億美元，最終敲定每股價格為10美元，總融資額度為4.5億美元，不過這個金額已經是今年目前為止在美國上市的中國公司中募資規模最大的IPO。
對于融資金額的變動，百世集團董事長兼首席執行官周韶寧回應稱，“百世目前資金比較充裕，不缺錢，公司更加關注的是對投資者負責，而不是為股價而擔憂”。
有業內人士分析稱，這是受到此前中通的影響，國外投資人熱情減弱，同時融資也并非是百世赴美上市的核心訴求，作為四通一達中最后一個上市的企業，百世也相對理性。
根據百世招股說明書顯示，目前，阿里巴巴是百世集團的最大股東，IPO前持股比例為23.4%；第二大股東是周韶寧，IPO前持股比例為14.7%；主要股東還包括菜鳥網絡，IPO前持股比例為5.6%。
雖然從招股說明書可以看出，阿里巴巴持股比例較大，但從投票權來看百世原創始人仍擁有獨立話語權，據了解，此次赴美IPO前，百世采用了A、B、C三類股權結構。其中C類股東為公司董事長周韶寧，投票權為30X；B類股東為“阿里投資+菜鳥投資”，投票權為15X；C類股東投票權為1X。
按照上述股權設計，周韶寧控制約47.4%的投票權，阿里系（阿里投資37.6%+菜鳥投資9%）控制46.6%投票權，雙方共同控制公司經營。
從快遞六家上市巨頭陸續登陸資本市場的情況看，快遞市場格局已經非常清晰，市場集中度和占有率穩定且不可撼動。上市以后，這幾家公司之間的競爭就會變得更加激烈。
實際上，這六家快遞企業對于登陸資本市場的地點有著不同選擇。其中作為少數派，百世為什么會選在美國上市？
從上市制度來看，中國內地上市實行的是核準制，無論是借殼上市，還是排隊IPO，都要經過中國證監會的核查。而美國實行的是注冊制，只要符合上市硬指標，并向相關部門注冊資料即可。正是這種差異，在美國完成IPO的速度往往快于中國內地，這也讓現有股東更容易鎖定投資獲利。
在美國上市，好處當然不少，中通快遞就是最好的例子，其營收和利潤都令人稱贊。但是，美國投資者的一紙訴狀把中通快遞和其以創始人為代表的團隊告上了法庭。對此，從資本市場的角度來看，中國快遞企業需要增加信息披露的透明度和完整性。相比之下，百世的業務布局相對完善，科技范十足，管理團隊家族化背景較弱，團隊整體價值觀和理念一致，執行力較強。
對于目前上市后的布局，百世方面表示，公司上市后將繼續投資研發，加強技術基礎設施，利用大數據分析、機器學習、人工智能(AI)和移動技術，為生態系統高效地設計、管理并運營復雜的供應鏈服務和解決方案，將技術運用于各種應用，如網絡和路徑優化、交換箱、分揀自動系統以及智能云倉管理，以提升運營效率和服務質量。同時還將引進冷鏈物流等新服務和解決方案，吸引更多商機，增加客戶粘性。
此外，百世還將繼續有選擇性地對能夠提升公司業務和科技水平的公司進行投資或收購，發展合資和合作伙伴關系。
周韶寧在此前媒體采訪中提到，百世未來的另一大重心是發展海外業務，“我們期望有大部分的業務量能來自海外市場。”目前，百世的海外業務主要通過百世國際借助自有網絡和全球運輸和倉儲合作伙伴，提供門到門的一體化跨境供應鏈服務，包括國際快遞、零擔運輸、訂單履行、反向物流和貨代等。百世已將跨境物流服務擴展至澳大利亞、日本、泰國等地，目前百世已在美國和德國設立倉庫，并通過合作伙伴覆蓋澳大利亞、日本和加拿大。
美國市場會吃這一套故事嗎？資本市場的反應或是最好的答案。
鏈接
盤點快遞上市公司
順豐速運，創立24年的順豐于2017年2月24日上市，除了國內龐大的快遞網絡，順豐在國際業務上的拓展也領先于其他快遞公司。
中通快遞，中通快遞股份有限公司創建于2002年5月8日，美國當地時間2016年10月27日，中國中通快遞正式在美國紐約證券交易所掛牌交易。
圓通速遞，公司成立于2000年5月28日，總部位于上海市青浦區華新鎮。2016年10月20日，圓通速遞完成借殼，成為A股市場上第一只快遞股。大連大楊創世公司股份有限公司證券簡稱正式由“大楊創世”變更為“圓通速遞”。
韻達速遞，“韻達快遞”品牌創立于1999年8月，總部位于中國上海。資料顯示，韻達控股股份有限公司法定代表人為聶騰云，在2016年6月，作價180億元借殼新海股份。
申通快遞，初創于1993年，是一家以經營快遞為主的國內合資（民營）企業。2015年9月16日申通、天天快遞宣布重大戰略重組。12月14日，申通快遞借殼上市。
（綜合自：證券日報、21世紀經濟報道、界面、北京商報）
