松江智造的30輛無人駕駛環衛車下個月將駛上蘇州街頭投入運行。屆時，30輛無人駕駛環衛車將分批在蘇州開放道路“上崗”，其清掃速度會保持在8～10公里/小時，車輛可通過數十個傳感器，達到規范作業、智慧運營等要求。
研發企業上海仙途智能科技有限公司位于松江啟迪漕河涇（中山）科技園。公司專注無人駕駛技術研發，并將無人駕駛技術應用在城市環衛領域。
仙途智能于前年底由滴滴無人駕駛原負責人黃超創立，獲得硅谷頂級基金紅點以及啟迪集團、上海城建集團等重要戰略伙伴數億元的投資。聯合創始人包括百度機器學習平臺原負責人、大數據部架構師葉青，通用汽車中國戰略投資部原總監史庭佳等。公司現有員工70人，成員大多來自國內外各一線大公司，包括 BAT、Google、MSRA、GM、麥肯錫、Volvo和滴滴等，具有豐富的自動駕駛、大數據、AI算法經驗和極強的技術能力。仙途智能于去年3月發布了全球首個自動駕駛清潔車隊，受到包括人民日報、央視、NHK、今日俄羅斯等國內外多家媒體的關注。去年8月聯合浦東新區政府進行了全球首次無人駕駛清潔車隊開放道路大路考，走出了車輛無人駕駛商業化的關鍵一步。
據史庭佳介紹，無人駕駛環衛車在封閉半封閉場所應用已經不是新鮮事，比如在美國、德國等國家以及北京朝陽公園等。但在開放道路上規模化進行無人駕駛環衛車常態化商業運營，蘇州是國內第一座“吃螃蟹”的城市。
據該公司相關技術人員介紹，相比正常環衛車，無人駕駛環衛車會嚴格按照操作規范操作，可以實現自主泊車、自動傾倒垃圾、智能清掃、復雜道路自動拐彎。而且它可以在不適合人工工作的時間、環境下作業，極大解放人力，還可以減少擾民現象的發生。
“比如說凌晨2時，當大部分人在休息的時候，它可以開始清掃，避免第二天環衛工早起清掃，提升了工作效率，又不影響正常的交通。”史庭佳說。
據了解，30輛無人駕駛環衛車活動范圍初步定在蘇州高鐵新城，后續將逐步擴展到整個蘇州市相城區。出于安全考慮，車輛運行初期將設置安全員，后續將視情況逐步減少，實現真正的“無人駕駛”。
