“過去用手機下載一部電影要3分鐘，現在依靠5G技術可能只要3秒。”同4G相比，作為新一代網絡通訊技術的5G，具有高速率、低延時、大連接的技術優勢，近年來，全國各地都爭相進行5G技術產業的布局。
上海的5G網絡建設也在不斷加快推進。記者今天從市政協召開的“加快5G應用示范基地建設”專題協商會上獲悉，至5月底，上海已累計建設5G室外基站2萬個，5G室內小站2.2萬個，上海5G建設規模處于全國第一水平、全球第一陣營。據國家無線電辦公室4月份統計數據，上海已建5G基站數量超過北京，在所有城市中排名第一。
在當天的協商會上，副市長吳清介紹，目前，5G網絡在上海市外環內道路已基本實現全覆蓋，在外環外的部分主要城鎮實現覆蓋，已完成國家會展中心、世博中心及世博展覽館、虹橋火車站、豫園、南京東路步行街及外灘、陸家嘴等重點區域的5G網絡建設。
吳清透露，今年上海計劃累計建設3萬個5G室外基站和5萬個5G室內小站，前者新增1.4萬個，后者新增3.6萬個，進博會前完成297個地鐵的地下站廳站臺的5G網絡覆蓋。至年底，全市室外5G平均下載速率達到200M、重點覆蓋場所達到500M。
5G基站有如5G網絡的“發動機”，是一切應用的基礎，但是，由于5G基站密度比4G高，其建設尋址難度也較大。據統計，全市約2.2萬個物理站址中57%已用于5G建設，剩余43%的物理站址中只有一半可以建設5G，不到5000個。此外，部分市民對基站及輻射方面的科學認知度不高，導致鄰避效應明顯，這也給基站建設帶來了不小的難度。
為擴大站址資源，上海已協調開放在滬央企、市屬國企、公立醫院、高校等138個站址。近期，還在人民廣場開展了利用道路綜合桿建設5G小微站的試點。結合高速ETC改造，上海還利用300余個高速龍門架及高架龍門架等市政設施進行基站建設。
5G技術的驅動作用，不僅體現在手機網速的提升上，更是制造、交通、醫療等重要領域的強力“助推劑”。以醫療急救為例，通過使用5G救護車，在急診室顯示屏上，就能看到救護車上患者的姓名、年齡、性別、心電圖等基本信息，車載設備檢查結果也能夠第一時間無損傳至醫院，方便急診室提前進行手術布置，讓患者“上車即入院”，為急救爭取寶貴時間。
據悉，在5G創新應用建設方面，上海目前已有278項正在推進，其中工業制造類、城市管理類、醫療類、教育類和文創類，位居前五。
“今年是5G網絡建設攻堅年、5G應用賦能起步年、5G產業發展深化年。”吳清介紹，根據去年發布的“三年行動計劃”，到2021年，上海將聚焦10大重點垂直行業領域，建設10個5G創新應用示范基地，打造100家5G創新應用企業，形成100項行業應用標桿，應用產業規模超過1000億元。
